Ako hrá Geocell úlohu pri výstavbe cestnej premávky vo veterných a piesočnatých oblastiach?

Geocell je trojrozmerná štruktúra ôk tvorená vysoko pevným zváraním zosilnených listov HDPE. Táto štruktúra má dobrú škálovateľnosť, môže sa počas prepravy zložiť a môže sa počas konštrukcie roztiahnuť do siete, aby sa vyplnili voľné materiály, ako je pôda, štrk, betón atď., Ktoré vytvárajú štruktúru so silným bočným obmedzením a tuhosťou. Materiál Geocell je ľahký, odolný voči opotrebeniu, chemicky stabilný, odolný voči starnutiu svetla a kyslíka, kyselina a alkalický a vhodný pre rôzne pôdy a tvrdé podmienky prostredia, ako sú púšte. Jeho jedinečná trojrozmerná štruktúra sieťoviny môže poskytnúť nielen silné bočné obmedzenie, ale tiež účinne zvýšiť tuhosť a pevnosť cestného postele, čo zohráva dôležitú úlohu pri výstavbe cestného postele vo veterných a piesočnatých oblastiach.
2. Úloha Geocell v stavebníctve vo veterných a piesočnatých oblastiach
Zlepšiť tuhosť a pevnosť cestnej premávky
Vo veterných a piesočnatých oblastiach je výška náplňovej cesty vo všeobecnosti nízka, ale požiadavky na ložisko sú vysoké. Použitie Geocells môže hrať bočnú limitnú úlohu na voľných výplne, čím sa zabezpečí, že cestné dno má vysokú tuhosť a pevnosť v obmedzenej výške, aby odolalo napätiu veľkých vozidiel. Trojrozmerná mriežka štruktúry mriežky Geocell môže účinne obmedziť bočné posunutie plniva a zvýšiť celkovú stabilitu vozovky. Prostredníctvom svojho jedinečného trojrozmerného princípu obmedzenia môže Geocell výrazne zlepšiť únosnú kapacitu bežných výplne. Pri pôsobení koncentrovaného zaťaženia môže stena Geocell zabezpečiť bočné obmedzenie a reakčnú silu susednej steny, ako aj bočný odpor tvorený trením medzi plnivom a stenou, ktorá inhibuje tendenciu laterálneho pohybu výplňu a zlepšuje kapacitu ložiska v cestnom posteli. Podľa testov sa pri obmedzení bunky môže zjavná súdržnosť stredne hustého piesku zvýšiť o viac ako tridsaťkrát.
Predchádzanie erózii vetra a piesku
Cesta vo veterných a piesočnatých oblastiach je náchylná k erózii vetra a piesku, čo vedie k strate materiálov na cestách a osídľovaniu cestnej premávky. Vysoká bočná reštrikčná sila Geocell môže účinne zabrániť bočnému pohybu plniva a znížiť vplyv erózie vetra a piesku na cestnom posteli. Zároveň môže byť na povrchu Geocell vytvorená ochranná vrstva, aby sa znížila priama erózia vetra a piesku na povrchu cestnej premávky. Tento ochranný účinok môže nielen predĺžiť životnosť na prevádzke, ale tiež znížiť náklady na údržbu.
Urýchliť postup výstavby
Geocell má charakteristiky flexibilného rozširovania a kontrakcie, malého objemu dopravy a pohodlného pripojenia, vďaka čomu má vysokú výstavbu výstavby cestnej premávky vo veterných a piesočnatých oblastiach. Počas výstavby je potrebné iba utiahnuť Geocell do siete a naplniť ho voľnými materiálmi, ako je pôda a štrk, aby sa vytvorila konštrukcia cestnej premávky s vysokou tuhosťou a pevnosťou. To výrazne skráti čas výstavby a zlepšuje pokrok v stavebníctve. Vo veterných a piesočnatých oblastiach môže skrátenie času výstavby nielen znížiť vplyv vetra a piesku na výstavbu, ale tiež znížiť stavebné náklady a zlepšiť celkové výhody projektu.
3. Prípady aplikácií Geocells v výstavbe cestnej premávky vo veterných a piesočnatých oblastiach
Geocelly sa široko používajú pri výstavbe diaľnice v niektorých veterných a piesočnatých oblastiach. Napríklad pri výstavbe púštnej diaľnice sa Geocells použili na posilnenie voľných výplne, ktoré účinne zlepšili stuhnutosť a pevnosť podlabu, zabránili vplyvu erózie vetra a piesku na cestnom posteli a zabezpečili stabilitu a ložiskovú kapacitu cesty. Počas procesu výstavby využitie Geocells výrazne skrátilo čas na výstavbu, zlepšilo efektívnosť výstavby a dosiahlo dobré výsledky inžinierstva. V tomto prípade vidíme významné výhody a vyhliadky na aplikáciu Geocells vo výstavbe cestnej premávky vo veterných a piesočnatých oblastiach.