Klasifikácia | Špecifikácia | Pevnosť v pretrhnutí (KN/m) | | Predĺženie pri pretrhnutí (%) | | Veľkosť oka (mm × mm) | Šírka (m) |
Pozdĺžny | smer zemepisnej šírky | Pozdĺžny | smer zemepisnej šírky |
Obojsmerné geomriežky z vysokopevnostných polyesterových vlákien | GP2525 | ≥25 | ≥25 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP3535 | ≥35 | ≥30 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP5030 | ≥50 | ≥30 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP5050 | ≥50 | ≥50 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP8050 | ≥80 | ≥50 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP8080 | ≥80 | ≥80 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP100100 | ≥100 | ≥100 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GP100120 | ≥100 | ≥120 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
Jednosmerné geomriežky z vysokopevnostných polyesterových vlákien | GPS25 | ≥25 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GPS30 | ≥30 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GPS50 | ≥50 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GPS80 | ≥80 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GPS100 | ≥100 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
GPS120 | ≥120 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12-50 | 1~6 |
Osnovne pletená geomriežka z vysokopevnostných polyesterových vlákien (polyesterová geomriežka, osnovná pletená gobelínová geomriežka), vybraná s vysoko pevným polyesterovým vláknom ako surovinou. Pri použití smerovej štruktúry osnovného pletenia nie sú osnovné a útkové priadze v tkanine navzájom ohnuté a priesečník je spojený a kombinovaný s vláknami vysoko pevných vlákien, aby sa vytvorila pevná väzba, ktorá dáva plnú hru svojim mechanickým vlastnostiam. -pevná osnovná pletená geomriežka z polyesterových vlákien (polyesterová mriežka, osnovná pletená kužeľová geomriežka) má vysokú pevnosť v ťahu, malú ťažnú silu, veľkú pevnosť v roztrhnutí, malý rozdiel medzi pozdĺžnou a priečnou pevnosťou, odolnosť proti UV starnutiu, odolnosť proti oderu, odolnosť proti korózii, svetlo významnú úlohu zohráva hmotnosť a uzamykacia sila uložená v pôde alebo štrku na zvýšenie šmyku a vystuženia pôdneho telesa na zlepšenie integrity pôdneho telesa a zaťažovacej sily.
Funkcia produktu
Vystuženie mäkkého podložia vozovky, spevnenie svahu násypu, vystuženie oporných múrov izolácie, úprava vystuženia vozoviek a mostov.
Inžinierske aplikácie
(a) Používa sa na všetky druhy vysokokvalitných ciest, železničnú izoláciu mäkkého podložia vozovky z rôznych materiálov na báze pôdy
(b) Používa sa na spevnenie brehu rieky, spevnenie svahu hrádze a stabilizáciu
(c) Používa sa na spevnenie a stabilizáciu všetkých druhov základov.
d) Používa sa na vystuženie ciest a mostov.
Technické vlastnosti osnovne pletenej geomriežky z polyesterových vlákien (osnovne pletená zúžená geomriežka)
| S3030 | S5035 | S5050 | S8050 | S8080 | S110110 | SS50 | SS80 |
Medzná pevnosť v ťahu na lineárny meter ( KN/M ) ≥ | pozdĺžne | 30 | 50 | 50 | 80 | 80 | 110 | 50 | 80 |
pozdĺžne | 30 | 35 | 50 | 50 | 80 | 110 | | |
Predĺženie pri menovitej pevnosti v ťahu v pozdĺžnom a priečnom smere ≤ (%) | 13 |
Veľkosť oka | 25,4 x 25,4 |
Materiál | Polyesterová priadza s vysokou pevnosťou |
Výkon a vlastnosti:
1, s veľmi vysokou pevnosťou v ťahu
2, Menšie predĺženie
3、 Odolné voči erózii a starnutiu
4, Silný záber so základným materiálom
5, nízka hmotnosť, drenážny efekt
Polyesterová mriežka využíva vysoko pevné polyesterové priemyselné vlákno, po osnovnom pletení polotovaru smerového tkania, potiahnutého a spracovaného na geomriežku.
Aplikujte na úpravu mäkkej pôdy a cestné podložie, nábrežie a iné vylepšenie inžinierskeho spevnenia, aby ste zlepšili kvalitu projektu a znížili náklady na projekt.
Použitie: Diaľnica, železnica, ochrana vody a iné mäkké podložie.
Charakteristika: vysoká pevnosť v ťahu, vysoká pevnosť v roztrhnutí, silná kombinácia s pôdnym štrkom.
Vlastnosti polyesterovej mriežky: vysoká pevnosť v ťahu, vysoká pevnosť v roztrhnutí, pevné spojenie s pôdnym štrkom.
Použitie polyesterovej mriežky: diaľnica, železnica, ochrana vody a iné mäkké zemné výstuže.
1. Polyesterová mriežka na ochranu železničných nánosov: v dôsledku vibrácií vlaku a vetra a dažďa, spôsobených stratou nánosov, obalené úlomkami geomriežky, aby sa predišlo strate nánosov, zlepšila sa stabilita vozovky;
2. Polyesterová mriežka pre železničnú opornú stenu: geomriežka sa používa na zvýšenie opornej steny na železničnej strane, ako je železničná stanica s nástupišťami a nákladnými plošinami, čo môže predĺžiť životnosť a znížiť náklady na údržbu;
3. Polyesterová mriežka pre vystuženú opornú stenu: vedľa diaľnice a zvislej opornej steny je pridaná geomriežka, ktorá môže zlepšiť únosnosť opornej steny;
4. Zakladanie mostnej opory je vo všeobecnosti ľahké klesať smerom nadol a dochádza k fenoménu skákania vozidla, položenie geomriežky pod základ mostnej opory môže zlepšiť únosnosť a stabilizovať mostnú oporu.
Aplikácia produktu:
1, diaľnica, železnica, mestské cesty a iné druhy posilnenia cestnej mäkkej pôdy, môžu účinne zlepšiť pevnosť vozovky, oddialiť praskliny pri odraze vozovky.
2, projekty na ochranu vody v nábreží, vystuženie rieky, izolácia, spevnenie základov mäkkej pôdy, zvýšenie jej ochrannej kapacity, zlepšenie únosnosti a stability základu.
3、Používa sa na spevnenie svahu cestného nábrežia, vystuženie opornej steny, zvýšenie celkovej pevnosti.
Popis produktu:
Šírka produktu: 1000-6000 cm
Osnovná pletená polyesterová mriežka má veľmi vysokú pevnosť v ťahu, malé predĺženie, odolnosť proti korózii, starnutiu, silný záber so základným materiálom, nízku hmotnosť, odvodnenie a mnoho ďalších vlastností.
Použitie produktu
Všetky druhy vysokokvalitných ciest, železničné mäkké vystuženie vozovky, každá cesta iný materiál základnej pôdy; projekty na ochranu vody v nábreží, spevnenie rieky, izolácia, spevnenie mäkkej pôdy, na zvýšenie jej ochrannej kapacity, zlepšenie základne únosnosti a stability; používa sa na spevnenie svahov cestných násypov, vystuženie oporných múrov, na zvýšenie celkovej pevnosti. Polyesterové osnovné pletenie metóda konštrukcie polyesterovej mriežky.
Mriežka by mala byť dláždená v konštrukcii vozovky asfaltovou vrstvou z hrubozrnného kameňa, pôvodný povrch vozovky by mal byť vyrovnaný, po dokončení, orezaní a vyčistení je potrebné postaviť, pri bežnej mriežke je potrebné upevniť špecifické oceľové klince mriežky, spoje priečne väčšie ako 5cm, pozdĺžne väčšie ako 10cm spevnené asfaltom upravenou geomrežou čo najmenej posypané asfaltovým lepiacim olejom, s konštrukciou samolepiacej geomreže, gumené koliesko valček stredne valcovaný, môžete Dlažobná asfaltová zmes a hutnenie, bez špecifickej ocele klince fixované.